Darüber hinaus wurde ein Konzept zur kooperativen Fahrzeugführung auf Manöverebene erarbeitet und anschließend in einem Versuchsträger als Fahrmodus „Kooperative Automation“ integriert.
(siehe Abschlussveranstaltung und Pressemitteilung)
PRORETA
Im dritten PRORETA Projekt wurde die Umsetzung eines "Sicherheitskorridors", als ein integrales Fahrzeugsicherheitskonzept erforscht, um die aktive Sicherheit im Stadt- und Landstraßenverkehr zu erhöhen. Die Funktionalität des Fahrerassistenzsystems stellte dabei besonders hohe Anforderungen an die Umfeldsensorik und -erfassung.
Darüber hinaus wurde ein Konzept zur kooperativen Fahrzeugführung auf Manöverebene erarbeitet und anschließend in einem Versuchsträger als Fahrmodus „Kooperative Automation“ integriert.
(siehe Abschlussveranstaltung und Pressemitteilung)